销量广泛的移动式登车桥之所以结构坚固是因为整体钢架部分采用高强度矩形钢管，并且叉车行驶的桥面铺设了一层钢板后又铺设一层防滑钢板网，这使得叉车在桥面行驶时，完全排除了打滑现象，就算是雨雪天气也可以使用移动式登车桥进行装卸货作业，让装卸货神器尽显它的实用本色。配置的刹车垫是起到稳固住移动登车桥不位移的良好措施。使用锁链与货车连为一体，让车厢与装卸货平台形成一个整体。

    移动式登车桥基本结构描述：

    1、尾板：由2个坡度较小的斜坡组成，在叉车驶入桥面时起到起步坡的作用；

    2、桥面：桥面是移动式登车桥的主要承重部位，斜坡的角度可以通过手动液压泵调节液压缸的伸缩来进行调节，一般调节范围都在合理角度之内；

    3、油缸：是调整斜坡角度时的主要机构；

    4、轮胎：之所以称之为移动式，就是因为该设备配有实心轮胎，可以方便的移动至需要使用的位置；

    5、手动液压泵：主要是由压力杆、液压泵和邮箱组成，向上或向下操作压力杆时都会起到加压的作用，卸压时松开手动保压阀即可使桥面下降；

    6、护栏：主要起警示作用，作为叉车行驶时调整方向的参照物；

    7、手摇支腿：作为设备静止不用时的支腿，不可承重，在正常装卸车时支腿要收起，不可受力；

    8、挂链：将移动式登车桥前端与车厢紧固锁定的装置，防止在装卸车时设备与车厢脱离；

    9、舌板：与汽车车厢搭接，属于前端承重点的重要组成部分。

    以上便是由鑫炬岳移动式登车桥厂家为大家讲解的移动式登车桥基本结构描述，该设备是用于叉车驶入货车车厢进行大批量装卸货物的辅助设备，被广泛地应用于物流、仓库、机场、码头、邮政运输、物流配送、冷库等流动装卸场所。