移动式登车桥卸货平台是装卸车时与叉车配合使用的辅助装卸货神器，使用时依据集装箱底盘的高度调节装卸货平台舌板的坡度与车辆搭接在一起，负责装卸货作业的叉车司机可以直接通过移动式登车桥卸货平台把叉车驶入车厢内部进行大吨位托盘货物的快速装卸，所以该设备也叫做集装箱装车平台登车桥，只需要一个人，就可以把3吨以上的货物通过叉车卸入仓库或装上汽车。它使企业减少大量生产成本，提高产量和质量，为社会做出更多的回报。

    移动式登车桥基本结构描述示意图：

    1、尾部翘板：是一个使用异形钢管加钢板焊接的小斜坡，方便叉车驶入桥面时缓冲坡度的落地坡面，装卸货完成后可收起；

    2、护栏：焊接牢固的桥边防护装置，在货物较高时叉车驾驶员可依照护栏参照方向；

    3、主梁：这是移动登车桥卸货平台的主要承重结构，制作时根据装车桥的承重不同选用不同的型材；

    4、加强筋：为防止主梁长期受压变形而设计的加强结构，有了加强梁的辅助，才使得该设备可适应长期稳定使用，才能命名为装卸货神器；

    5、轮胎：实心橡胶轮胎，配锥度轴承，经久耐用，承重力强，移动登车桥手压泵一般安装在轮胎上方的加强筋位置，操作方便；

    6、升降支腿：当设备作业完毕收起后，使用手摇式升降支腿保持设备的平稳状态，在装卸车过程中，支腿不可受力；

    7、连接板：与货车车厢搭接的过渡板，也叫做舌板。

    移动式登车桥采用特制的菱形网格板加钢板制作的桥面有可靠的强度，能保证长期使用而不变形，它的菱形网状结构，充分保证了叉车在雨雪天气装卸货物时的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。