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液压登车桥技术说明

日期:2020-02-04 09:46 当前栏目:行业新闻

  客户在选购设备的时候,虽然有些客户会直接询问价格,但是比较理智的客户还是倾向于了解液压登车桥技术说明多方面的知识,毕竟购买长期使用的机械设备不像我们的日常用品可以说扔就扔,当然,对于液压登车桥生产厂家也是需要先详细了解客户的使用工况,比如:使用环境、承载货物重量、月台情况、使用数量、安装难易度等一些技术性的交流,然后再考虑需要用到多少吨位的登车桥、台面尺寸等规格,来进行报价,如有客户需要非标定制的话,我们需要了解的内容还会更多的,所以说我们今天要分享一下液压登车桥技术说明,以方便生产商与采购商之间的交流和了解。

液压登车桥

  液压登车桥技术说明
  一、液压登车桥结构说明:
  1 、主要结构件均采用国标钢材制造,所有钢结构件均经严格的表面除锈处理;
  2 、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用 CO2保护焊进行焊接,焊缝美观牢固;
  3 、产品喷有三遍油漆,即两遍底漆+面漆,漆膜厚度为不小于0.08mm,选用优质聚氨酯面漆和清漆;
  4 、表面颜色:可按用户提供色标油漆,并喷涂警示颜色 —— 黄色作为平台两侧安全警示之用。
移动式登车桥
 

  二、液压登车桥动力说明:液压站作为登车桥的主要动力支撑,在某些特定要求下,有时需要流量不大的高压油,这时可考虑用增压回路得到高压,而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中,某段时间不需要供油,而又不便停泵的情况下,需考虑选择卸荷回路。 在系统的某个局部,工作压力需低于主油源压力时,要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。液压站在设计集成回路时,可以把各液压单元集成回路连接起来,以减少液压单元集成回路。一个完整的液压集成回路由底板、供油回路、压力控制回路、方向回路、调速回路、顶盖及测压回路等单元液压集成回路组成。液压单元集成回路设计完成以后,要和液压回路比较,分析工作原理是否相同,否则说明液压单元集成回路出了差错。

固定式登车桥


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